พอรัสแอสฟัลต์คอนกรีตคือวัสดุผสมที่ไ

พอรัสแอสฟัลต์คอนกรีตคือวัสดุผสมที่ได้จากการผสมร้อนระหว่างมวลรวม (Aggregate)

กับแอสฟัลต์ซีเมนต์สำหรับพอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต(Asphalt Cement for PorousAsphalt Concrete)

โดยควบคุมอัตราส่วนและอุณหภูมิตามที่กำหนดมีลักษณะผิวหน้าหยาบ มีความพรุนสูงน้ำซึมผ่านได้ดี เพิ่มค่าความฝืดของผิวทาง ไม่เกิดแผ่นฟิล์มของน้ำ (Hydroplaning)

และลดระดับเสียงขณะรถวิ่งผ่านมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นชั้นผิวทาง โดยการปูหรือเกลี่ยแต่งและบดทับบนชั้นรองผิวทาง (Binder Course)

หรือชั้นผิวทางซึ่งน้ำซึมผ่านไม่ได้ที่ได้ระดับความลาดและได้ทำ Tack Coat

ไว้แล้ว

結果 (日本語) 1:

アスファルト コンクリートは複合材料、質量 (集計) の間にホット ミックスから十分なウイルス十分なロシアのアスファルト コンクリート (コンクリートの PorousAsphalt のアスファルトセメント。)、アスファルトで速度と温度を制御することによりセクションに必要な粗面に似ています。高い気孔率と井戸の透過性表面の抵抗値を増やす映画 (Hydroplaning) は発生しません床面として使用するものの車を介して実行中の音量を下げます。仲介またはドレスとセカンダリ床面 (バインダー コース) の研削します。または、ランプ、タックコートのレベルでは表層の水透過性。既に選択されています。

結果 (日本語) 2:

多孔質アスファルトコンクリートは骨材の熱混合物からなる複合材料です。（集約）多孔質アスファルトコンクリート（PorousAsphalt用アスファルトセメント用アスファルトセメントと。コンクリート）温度および粗い表面によって規定比を制御することもできます。良好な多孔性と高い透磁率。面の剛性を高めます。水のないフィルムはありません （ハイドロ）と車両が表面層を介して実行されることが意図されているときに音量を下げます。舗装されたことにより、最大スムーズと第2の表面（バインダーコース）上のピンチやスロープやタックコートの学位を持っていないか、または不透過層は、行っている既に。

結果 (日本語) 3:

多孔質アスファルトコンクリート骨材の間の熱い混合物の複合材料（骨材）。多孔質アスファルトコンクリート用セメント（アスファルトとコンクリートのためのporousasphaltアスファルトセメント）。比と温度を制御することによって設定は、粗面の特性井戸の水を通しての気孔率が高い、摩擦面の価値は、水の膜（ハイドロプレーニングが発生しない）。駆動による表面層として機能することを目的としながら、ボリュームを減らします。カニまたは平らと押しつぶされた棚の表面（バインダー）。または舗装ができないレベルの水斜面及びタックコートを作りました。すでに。