พอรัสแอสฟัลต์คอนกรีตคือวัสดุผสมที่ไ

พอรัสแอสฟัลต์คอนกรีตคือวัสดุผสมที่ได้จากการผสมร้อนระหว่างมวลรวม
(Aggregate) กับแอสฟัลต์ซีเมนต์สำหรับพอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต
(Asphalt Cement for PorousAsphalt Concrete) โดยควบคุมอัตราส่วนและอุณหภูมิตามที่กำหนดมีลักษณะผิวหน้าหยาบ มีความพรุนสูงน้ำซึมผ่านได้ดี เพิ่มค่าความฝืดของผิวทาง ไม่เกิดแผ่นฟิล์มของน้ำ
(Hydroplaning) และลดระดับเสียงขณะรถวิ่งผ่านมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นชั้นผิวทาง โดยการปูหรือเกลี่ยแต่งและบดทับบนชั้นรองผิวทาง
(Binder Course)หรือชั้นผิวทางซึ่งน้ำซึมผ่านไม่ได้ที่ได้ระดับความลาดและได้ทำ Tack Coat ไว้แล้ว

結果 (日本語) 1:

アスファルト コンクリートは複合材料、質量のホット ミックスから十分なウイルスです。(集計) アスファルト セメント、アスファルト コンクリート、ロシアのために十分。(コンクリートの PorousAsphalt のセメントをアスファルト) 速度と温度を制御することでのような粗面のセクションで必要とします。高い気孔率と井戸の透過性表面の抵抗値を増やす水の膜では発生しません。(ハイドロプレーニング) 実行中低音のレベルは、床面として使用するものとします。仲介またはドレスとセカンダリの床面の研削します。(バインダー コース) または既にランプ、タックコートのレベルでは水の透過性の表面層。

結果 (日本語) 2:

多孔質アスファルトコンクリートは骨材の熱混合物からなる複合材料である
多孔質アスファルトコンクリート用アスファルトセメントと（集約）
温度および粗い表面によって規定比率を制御することにより、（PorousAsphaltコンクリート用アスファルトセメント）。良好な多孔性と高い透磁率。面の剛性を高めます。いいえ水のフィルム
車両が舗装層が使用のために意図されて駆け寄るとき（ハイドロプレーニング）とは、音量を下げません。舗装されたことにより、またはアップ滑らかにし、第2面のピンチ
（バインダー。コース）や傾きの度合いを持っていないと、既にコートをタックした不透過層、。

結果 (日本語) 3:

多孔質アスファルトコンクリート骨材の間の熱い混合物の複合材料（骨材）多孔質アスファルトコンクリートとアスファルトセメント（porousasphaltコンクリート用アスファルトセメント比制御による温度設定の粗面の特性井戸の水を通しての気孔率が高い、摩擦面の価値は、水の膜が発生することがない。（ハイドロプレーニング現象）。駆動による表面層として機能することを目的としながら、ボリュームを減らします。カニまたは平らにつぶして棚の上に路面。（バインダー）または舗装ができないレベルの水勾配となるタックコート。