- テキスト
- 歴史
สำหรับแนวเส้นทางและลักษณะโครงการรถไ
สำหรับแนวเส้นทางและลักษณะโครงการรถไฟแอร์พอร์ตเรียล ลิ้งค์ ส่วนต่อขยายนี้ ประกอบด้วย 3 สถานี ได้แก่ สถานีราชวิถี สถานีบางซื่อ และสถานีดอนเมือง และเพื่อขจัดปัญหาจุดตัดของทางรถไฟกับถนนตามแนวเส้นทาง ซึ่งงานโครงสร้างทางวิ่งประกอบด้วย 2 ส่วนหลัก ๆ คือ โครงสร้างทางวิ่งยกระดับ ช่วงพญาไท – พระรามที่ 6 และช่วงประดิพัทธ์ – ดอนเมือง ระยะทาง 18.3 กิโลเมตร และโครงสร้างทางวิ่งแบบคลองแห้ง ช่วงพระรามที่ 6 – ระนอง 1 ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร
ขณะที่ขอบเขตของงานก่อสร้าง ประกอบด้วยงานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ และโครงสร้างทางวิ่งแบบคลองแห้ง งานก่อสร้างอาคารสถานี งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล และงานจัดซื้อตู้รถไฟฟ้า มีที่ดินที่จะต้องจัดกรรมสิทธิ์ในเส้นทางประมาณ 7-1-41.03 ไร่ และมีสิ่งปลูกสร้างที่จะต้องรื้อถอนประมาณ 50 หลัง
ขณะที่ขอบเขตของงานก่อสร้าง ประกอบด้วยงานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ และโครงสร้างทางวิ่งแบบคลองแห้ง งานก่อสร้างอาคารสถานี งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล และงานจัดซื้อตู้รถไฟฟ้า มีที่ดินที่จะต้องจัดกรรมสิทธิ์ในเส้นทางประมาณ 7-1-41.03 ไร่ และมีสิ่งปลูกสร้างที่จะต้องรื้อถอนประมาณ 50 หลัง
0/5000
プロジェクト特性および空港不動産この拡張機能が含まれていますリンク駅ビッグバン須恵駅、ドン ・ ムアン駅ラチャウィティなど、3 つの駅、2 つの主要なセクションで構成されるルートの構造に沿って鉄道通りの交差点の問題を排除するためにトラックは複線構造、6 – ラーマとパヤータイ範囲 – ドン 18.3 の距離 pradipat キロの範囲および運河の構造乾燥を実行します。ラマ 6 範囲 – ラノーンで 1 の 3.5 キロの距離。建設の範囲から成っている間、高架構造と乾燥運河の建設は構造を走った。約 50 の後解体する必要があります 1-41.03-建物の約 7 エーカーのパスである必要がありますと、建物設置作業駅電気および機械システムと購入する土地の所有権を含む。
翻訳されて、しばらくお待ちください..
アパラチアン・トレイルとエアポート・レール・リンクリエル拡張のためのプロジェクトの説明は、ステーションRajvithi駅スーとドンムアン局を含む3つのステーションが含まれています。そして、鉄道の交差点、ルートに沿って道路を排除します。この構造は、2つの主要な滑走路で構成されて高架バンコクオーバー構造です-ラマ6とプラディパット- 18.3キロのドン距離、および滑走路は乾燥運河です。3.5キロの1ラノーンの距離-ラマ6 建設工事の範囲ながら、。建設は、上昇した構造で構成されています。構造やドライ運河を実行します。駅の建設 電気および機械システムのインストール。電気バンを購入します 土地の所有権が7-1-41.03エーカーと50の後に取り壊される建物のパスである必要があります。
翻訳されて、しばらくお待ちください..
สำหใช้ั " คุนนวจะส้นด้วยางคุนอยู่ะอยู่ั . โนมูระ ณะโครงการรถไฟแอร์พอร์ตเรียลลิ้งค์ส่วนต่อขยายนี้ประกอบด้วย 3 สถานีได้แก่สถานีราชวิถีสถานีบางซื่อและสถานีดอนเมืองขอยืมรูปะจะพื Admiral ข . . . กำลังัจะปันัก . . . หาุดตัด " ตงกับางรถไฟกับถนนตามแนวเส้นทางซึมันงงานโครงสร้างทางวิ่งประกอบด้วย 2 ส่วนหลักไม่มีความโครงสร้างทางวิ่ งยกระดับช่วงพญาไท–พระรามที่และช่วงประดิพัทธ์ 6 –ดอนเมืองระยะทาง 18.3 กิโลเมตรคุนอยู่ะโครงสร้างทางวิ่งแบบคลองแห้งช่วงพระรามที่ 6 – 1 ระนองระยะทางกิโลเมตร 3.5" ณะที่ขอบเขตของงานก่อสร้างปใช้ะ " ด . . วศึกษาความเป็นไปได้งา Rear Admiral สนะ มันใช้างโครงสร้างทางวิ่งยกระดับคุนอยู่ะโครงสร้างทางวิ่งแบบคลองแห้งงานก่อสร้างอาคารสถานีงานติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกลและงานจัดซื้อตู้รถไฟฟ้าแองีกับีกำลังจะินด้วยีมัน . . . . . . . . ะตตงัดกรรมสิทธิ์ในเส้นทางประมาณ 7 ( 1 ) 41.03 ไร่และมีสิ่งปลูกสร้างที ่จะต้องรื้อถอนประมาณ 50 หลัง
翻訳されて、しばらくお待ちください..
他の言語
翻訳ツールのサポート: アイスランド語, アイルランド語, アゼルバイジャン語, アフリカーンス語, アムハラ語, アラビア語, アルバニア語, アルメニア語, イタリア語, イディッシュ語, イボ語, インドネシア語, ウイグル語, ウェールズ語, ウクライナ語, ウズベク語, ウルドゥ語, エストニア語, エスペラント語, オランダ語, オリヤ語, カザフ語, カタルーニャ語, カンナダ語, ガリシア語, キニヤルワンダ語, キルギス語, ギリシャ語, クメール語, クリンゴン, クルド語, クロアチア語, グジャラト語, コルシカ語, コーサ語, サモア語, ショナ語, シンド語, シンハラ語, ジャワ語, ジョージア（グルジア）語, スウェーデン語, スコットランド ゲール語, スペイン語, スロバキア語, スロベニア語, スワヒリ語, スンダ語, ズールー語, セブアノ語, セルビア語, ソト語, ソマリ語, タイ語, タガログ語, タジク語, タタール語, タミル語, チェコ語, チェワ語, テルグ語, デンマーク語, トルクメン語, トルコ語, ドイツ語, ネパール語, ノルウェー語, ハイチ語, ハウサ語, ハワイ語, ハンガリー語, バスク語, パシュト語, パンジャブ語, ヒンディー語, フィンランド語, フランス語, フリジア語, ブルガリア語, ヘブライ語, ベトナム語, ベラルーシ語, ベンガル語, ペルシャ語, ボスニア語, ポルトガル語, ポーランド語, マオリ語, マケドニア語, マラガシ語, マラヤーラム語, マラーティー語, マルタ語, マレー語, ミャンマー語, モンゴル語, モン語, ヨルバ語, ラオ語, ラテン語, ラトビア語, リトアニア語, ルクセンブルク語, ルーマニア語, ロシア語, 中国語, 日本語, 繁体字中国語, 英語, 言語を検出する, 韓国語, 言語翻訳.
