ตลอดแนวเส้นทางโครงการช่วงที่ 1 – ช่

ตลอดแนวเส้นทางโครงการช่วงที่ 1 – ช่วงที่ 2 เนื่องจากลักษณะทางธรณีวิทยาพื้นที่ภาคกลางตอนล่างเป็นชั้นตะกอนยุคควอเทอร์นารีประกอบด้วยกรวด ทราย ตะกอนทรายและดินเหนียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งชั้นดินเหนียวอ่อนกรุงเทพ (Bangkok Clay)มีคุณสมบัติที่มีความข้นเหลวน้อยและมีความหนาไม่แน่นอน ซึ่งจะมีผลต่อการออกแบบโครงสร้างใต้ดินเป็นอย่างมาก ปัญหาดินอ่อนทำความเสียหายให้กับดินถมคันทาง คือ การทรุดตัวของชั้นดินเดิมภายหลังจากการก่อสร้างแล้วเสร็จ และเมื่อเปิดใช้งานไปในระยะเวลาหนึ่ง ลักษณะการทรุดตัวของชั้นดินเดิมที่เป็นดินเหนียวอ่อนโดยจะเกิดการทรุดตัวจากน้ำหนักดินถมคันทาง (Static Loading) ทรุดตัวจากน้ำหนักการจราจร (Dynamic Load) รวมไปถึงการทรุดตัวเมื่อเกิด Yield หรือ Plastic Zone รวมทั้งต้องใช้เทคนิคทางวิศวกรรมในการป้องกัน แก้ไข และลดผลกระทบ

結果 (英語) 1:

Along the route, a project in the 1st – 2nd due to the geological characteristics, middle class areas lower Quaternary era sediment composed of gravel. Sand, silt, sand and clay soil, particularly soft sticky Bangkok (Bangkok Clay) has the property that there is little consistency and thickness of the uncertainty which will affect the design of underground structures is considerable. The weak soil problems and damage the soil reclamation, cars is the same soil subsidence after construction is completed and when activated in a certain time period. Characteristics of soil that will occur on soft clay by subsidence from the weight of soil reclamation, cars way. (Static Loading) collapsed from the weight of the traffic (Dynamic Load) as well as Plastic dropped Zone incidents, including Yield, or need to use the techniques in the protection engineering. Fix and reduce environmental impact.

結果 (英語) 2:

Along the route of the first - the second because the geology is central Lower Cretaceous sediments quaternary sediments consisting of gravel, sand and clay. Especially soft clay Bangkok ( Bangkok Clay) has a thick consistency and a little unpredictable. This will affect the design of underground structures significantly. The soft clay soil cover damage to the vehicle is the subsidence of the soil after the construction is completed. When activated, the period of time. Nature of subsidence of the soil, rather than a soft clay will be collapsed from the weight of soil reclamation embankment ( Static Loading) collapsed from the weight of traffic ( Dynamic Load) includes the subsidence on the Yield or Plastic. Zone as well as the need to use engineering techniques to prevent and reduce the impact.

結果 (英語) 3:

Along the route the 1 project - the 2 due to geological features the central area at the bottom is composed of layers of sediment quaternary gravel. Sand, sand, silt and clay. Especially the soft clay layer Bangkok (Bangkok Clay) qualified with little consistency and the thickness is uncertain. Which will affect the design of underground structures is very much. Problems in soft soil to damage the soil fill embankment is a settlement of the original soil after construction was completed. And when activated within one time. The settlement of the original soil is soft clay by will of the settlement from the weight of soil ถมคัน (Static Loading) fell from the weight of traffic. (Dynamic Load) including the settlement when the Yield or Plastic Zone including engineering technique in preventing, edit, and reduce its impact.